中國一汽，被譽為中國汽車工業的搖籃。她是我國第一個五年計劃時期建設的156個重點項目之一，毛澤東主席親筆題寫廠名。1953年奠基興建，1956年建成并制造出新中國第一輛解放牌卡車，1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了新中國汽車工業的歷史。2004年中國一汽年銷量突破100萬輛，成為我國汽車工業第一個百萬輛級的企業，在中國汽車工業發展史上矗起了新的里程碑。60年砥礪奮進，這位汽車領域的“共和國長子”以諸多“第一”把我國汽車工業諸多夢想變成了現實。

中國一汽歷經了工廠建設、換型改造和結構調整三次創業，至今，已累計產銷各類汽車2600余萬輛，并以1095.45億元的品牌價值位列中國500強最具價值品牌的第8名，國內汽車行業首位。至2013年，一汽連續9年入選“世界500強”，位列世界500強第141位，資產總額為3033.14億元（快報數字），員工總數約13.7萬人，已經成為國內最大的汽車企業集團之一。

一汽按地域劃分，主要有東北、華北、西南、華南四大生產基地，形成了立足東北，輻射全國，面向海外的開放式發展格局。一汽的產品格局是中重型卡車、轎車、輕微型車、客車等多品種、寬系列發展。一汽確立了以“中國一汽乘用車”、“中國一汽商用車”、“紅旗”三大傘品牌為核心支撐，以“品質、技術、創新”為核心內涵，產品競爭力、服務競爭力為兩大核心要素，研發、產品、制造、營銷、管理五大體系共同支撐的、具有中國一汽特色的品牌戰略架構體系。多年來，一汽勇于肩負國有企業的政治責任、經濟責任和社會責任，堅持用科學發展觀指導企業發展，加快企業結構調整，突出自主創新，擴大開放合作，深化體制改革，強化企業管理，在競爭中做強做優，緊跟中國汽車市場的發展步伐，保持了較好的發展速度和質量，實現了國有資產保值增值，推動了企業又好又快發展，為建設具有國際競爭力的大企業集團奠定了堅實基礎。

目前，在核心技術開發上，一汽已經實現了21項技術專題和229項重大技術突破，擁有zhuanli1869項，打破了國外的技術封鎖與壟斷，有效降低了汽車關鍵總成的生產成本，強有力地支撐了一汽自主產品的市場競爭力。

近十年，一汽研發投入達363億元，形成了自主研發流程與標準體系、質量保障與產品認證體系、項目管理與知識積累體系、人才培育與職能責任體系、企業文化五個體系，以及產品策劃、性能開發、工程設計、試制驗證、試驗驗證五個能力。建設了中國規模最大，包含整車、車身、底盤、發動機、零部件、新工藝、新材料等研發和試驗檢測基地，“汽車振動與噪聲和安全控制”實驗室被國家列為重點實驗室。擁有院士工作站和中國第一汽車集團公司博士后工作站，下轄技術中心、鑄造公司等四個分站。截止2013年底，一汽擁有產品研發人員7972人；擁有工程技術人員20051人，其中高級職稱以上3329人、博士212人、碩士3957人；擁有技術工人24880人，其中高級技師776人、技師1925人。技術員工（工程技術人員+技術工人）占員工總數的32.8%，遠高于行業12%的平均水平。

中國一汽在新能源汽車領域傳承歷史積累，實踐創新驅動，扎實推進“藍途戰略”，全力打造中國一汽“安全、環保、智能”的新能源汽車卓越品牌，為未來新能源汽車產業化發展奠定了堅實基礎。所形成的整車商品策劃、概念設計、技術設計、試制驗證、試驗驗證及批量生產能力，有效地支撐了新能源轎車和新能源城市公交客車的開發與投放。截止2013年底，一汽面向全國8個城市投放了700余輛新能源產品，累計運行里程突破7300萬公里；在關鍵技術突破及產品開發上，共計獲得zhuanli180余項，其中發明zhuanli70余項。

面向未來，一汽提出了“堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設具有國際競爭力的‘自主一汽、實力一汽、和諧一汽’”的企業愿景和奮斗目標。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗爭圖強，昂揚向上，為推動汽車工業又好又快發展，為實現人·車·社會和諧發展做出新的更大的貢獻。